Zunhammer: automatische disseldrukregeling

Vol is er niets aan de hand, maar als de tank leeg is, wil de disseldruk nog wel eens onder de voorgeschreven oplegdruk komen. Om dat te ondervangen, komt fabrikant Zunhammer met een automatisch disseldrukregeling voor drieassers en tandemassers. Vooral de tandemasoplossing is interessant.

Een twee- of drieasser zo bouwen dat er voor leeg transport de vereiste wettelijke disseloplegdruk is, is voor Zunhammer geen probleem. Het probleem is volgens Zunhammer dat er tal van aanbouwoplossingen zijn met steeds weer verschillende gewichten en verschillende posities van het zwaartepunt ten opzichte van de driepuntsophanging. De klant kiest zelf de tank en apart de zoden- of bouwlandbemester. Het komt volgens Zunhammer voor dat er zelfs een negatieve disseldruk ontstaat tijdens transport. Dat levert uiteraard het gevaar op van een sterk verminderde koersvastheid, oftewel kans op slingeren. Daarop inspelend komt Zunhammer met een regeling waarbij de voorste as zich bij de drieasser automatisch aanpast aan de belasting. Dat wil zeggen dat de asdruk van de voorste as tijdens het leegrijden proportioneel wordt verminderd en dat de as op het laatst helemaal wordt opgetrokken, zodat de disseldruk gehandhaafd blijft. Voor de tandemassers ligt dat wat anders. Omdat hier de voorste as niet kan worden gelift, ontwikkelde Zunhammer een pneumatische aansturing zonder elektronica die bij het leegrijden de luchtdruk in de veerbalgen van de eerste as verlaagt, zonder dat deze wordt gelift. In de praktijk blijft er dan altijd circa één ton druk op de voorste as en een halve ton op de dissel. Dat is genoeg voor de gewenste transportstabiliteit. Bij het volpompen komt eerst de balg van de achterste as op druk en daarna volgt de voorste as.