GroeNoord toont Gators met brandstofcel

In samenwerking met Holthausen clean technologie en de Gemeente Groningen heeft John Deere dealer GroeNoord een John Deere Gator XUV 865 M omgebouwd tot een voertuig met elektrische aandrijving in combinatie met brandstofceltechniek. GroeNoord presenteerde hem op de Groenbeurs Hardenberg.

De Gator is voorzien van een 15 kW brandstofcel in combinatie met een 2 kg hogedruk waterstoftank en 40 kW elektromotor. De brandstofcel is voorzien van een gesloten koelcircuit. Vanuit veiligheid wordt de waterstofdruk na de 700 bar tank direct gereduceerd naar 10 bar. Deze combinatie moet in de praktijk een draaitijd hebben van ca 8 uur op een tankvulling. Deze Gator past in het beleid van de gemeente Groningen om brandstofceltechniek in te zetten. De Gemeente Groningen is met hun Green deal Zero Emissie Logistiek 2025 een van de voorlopers in het streven naar een emissievrije binnenstad. GroeNoord noemt verder als belangrijke argumenten voor brandstofceltechniek dat het voertuig normaal inzetbaar is. Dus tanken en de hele dag rijden. Ten opzichte van elektrische voertuigen met accu’s zit je niet met laadtijden en teruglopende accucapaciteit in de winter. Er hang wel een stevig prijskaartje aan. Exacte prijzen zijn voor dit eerste exemplaar zijn door GroeNoord niet afgegeven, maar GroeNoord geeft aan dat deze eerste richting de ton zal gaan. GroenOord verwacht dat brandstofceltechniek in de nabije toekomst bij meer afname snel goedkoper zal worden.