FPT lanceert 699 kW (910 pk) sterke V20

Nee, geen twintigcilinder, want de aanduiding V20 staat voor 20-liter-V-motor. Het betreft, om precies te zijn, een 20,1-liter-V8-krachtbron met een hoek van 90 graden tussen de cilinderbanken. FPT heeft zich bij deze motor gericht op zo compact en zo licht mogelijk bouwen. Daarmee wil het zich onderscheiden van de fabrikanten van andere (V12-)krachtbronnen in dit segment. FPT lanceerde de nieuwkomer op de Conexpo, Las Vegas.

Een maximum vermogen van precies 699 kW (919 pk) bij 1800 toeren en een maximum koppel van 4100 Nm bij 1500 toeren is waarover we praten. Mooi voor dikke hakselaars, is het eerste wat je denkt, maar er zijn ook nog vele sloop/recyclingtoepassingen en natuurlijk vrachtwagens. FPT duidt zelf ook op marktsegmenten generatoren, militaire toepassingen en treinen. De nieuwe Stage IV-motor heeft de bekende FPT HI-eSCR-technologie, wat betekent dat het een hete motor zonder EGR en zonder roetfilter is, maar wel met een flinke SCR-unit (AdBlue). FPT claimt dat de motor per kilowatt dertien procent lichter is dan V12-motoren in dit marktsegment en twee procent zuiniger. Vanwege de compactheid en doordat hij alleen beschikt over SCR-techniek is hij gemakkelijker in te bouwen. Met een gewicht van circa 1600 kilogram is de krachtbron relatief licht.